Amin'ny 2030, ny kamiao mavesatra angovo vaovao dia andrasana hahatratra 15% amin'ny varotra manerantany.Ny fidiran'ireo karazana fiara ireo dia miovaova eo amin'ireo mpampiasa samihafa, ary miasa any amin'ireo tanàna manana hery ambony indrindra amin'ny herinaratra izy ireo ankehitriny.
Miorina amin'ny fepetra mitondra fiara an-tanàn-dehibe any Eoropa, Shina ary Etazonia, ny totalin'ny vidin'ny fananan'ny kamiao vaovao antonontonony sy mavesatra dia mety hahatratra ny haavony mitovy amin'ny fiara gazoala amin'ny 2025. Ankoatra ny toekarena, ny fisian'ny modely bebe kokoa. , ny politikan'ny tanàn-dehibe sy ny fandraisana an-tanana ny faharetan'ny orinasa dia hanohana ny fidirana haingana kokoa amin'ireo fiara ireo.
Mino ny mpanamboatra kamiao fa nihoatra ny haavon'ny famatsiana ny fangatahan'ny kamiao vaovao angovo.Daimler Truck, Traton ary Volvo dia nametraka tanjona ho an'ny fivarotana kamiao tsy misy emission amin'ny 35-60% amin'ny totalin'ny varotra isan-taona amin'ny 2030. Ny ankamaroan'ireo tanjona ireo (raha tsy tafiditra ao anatin'izany ny fanatanterahana tanteraka) dia azo inoana fa ho tratra amin'ny alàlan'ny madiodio.
Fotoana fandefasana: Sep-27-2022